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    陶瓷缸套廠家解析陶瓷缸套拉缸損傷的機理

    來源:云更新 時間:2023-10-28 09:34:37 瀏覽次數:

    1.正確起動和起步:發動機冷車起動時,由于溫度低,機油粘度大,流動性差,使機油泵供油不足。同時,原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流,因此在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良好的潤滑,致使起動時氣缸......

    1.正確起動和起步:發動機冷車起動時,由于溫度低,機油粘度大,流動性差,使機油泵供油不足。同時,原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流,因此在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良好的潤滑,致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此,初次起動時,應先使發動機空轉幾圈,待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應怠速運轉升溫,嚴禁猛轟油口,待機油溫度達到40℃時再起步;起步應堅持掛低速檔,并循序每一檔位行駛一段里程,直到油溫正常,方可轉為正常行駛。

    2.正確選用潤滑油:要嚴格按季節和發動機性能要求選用佳粘度值的潤滑油,不可隨意購用劣質潤滑油,并經常檢查和保持潤滑油的數量與質量。

    3.加強濾清器的保養:使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態,對減輕陶瓷缸套的磨損至關重要。加強對“三濾”的保養,是防止機械雜質進入氣缸,減輕氣缸磨損,延長發動機使用壽命的一項重要措施,在農村和多風沙地區尤為重要。有的駕駛員為了節約燃料而不裝空氣濾清器是錯誤的。

    4.保持發動機正常工作溫度:發動機的正常工作溫度應處在80-90℃。溫度過低,不能保持良好的潤滑,會增大氣缸壁的磨損,氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠,溶解廢氣中的酸性氣體分子,生成酸性物質,使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明,當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時,氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過高,會使氣缸強度降低而加劇磨損,甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。

    5.提高保修質量:在使用過程中,及時發現問題及時予以排除,隨時更換或維修損壞和變形的配件。安裝陶瓷缸套時要嚴格按技術要求檢驗和裝配。在保修換環作業中,要選用彈力適當的活塞環,彈力過小,使燃氣竄入曲軸箱吹落氣缸壁上的機油,增大氣缸壁磨損;彈力過大,直接加劇氣缸壁的磨損,或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。曲軸連桿軸頸和主軸頸不平行。發動機因燒瓦等原因,會使曲軸因受到劇烈的沖擊而變形,若不及時校正而繼續使用,同樣會加速陶瓷缸套磨損。

    陶瓷缸套磨損分析陶瓷缸套的工作環境非常惡劣,磨損的原因有很多。通常由于結構原因,正常磨損是允許的,但使用和維護不當會造成非正常磨損。

    I. 陶瓷缸套磨損原因分析

    1.長時間低溫運行。長期低溫運行,一是燃燒不良,積碳從陶瓷缸套上部開始蔓延,造成陶瓷缸套上部嚴重磨粒磨損;二是引起電化學腐蝕。

    2.上半部分壓力很大,使得氣缸磨損重于輕?;钊h在自身彈力和背壓的作用下,壓在缸壁上。正壓越大,潤滑油膜越難形成和維持,機械磨損越嚴重。在作功沖程中,隨著活塞的下行,正壓逐漸減小,因此氣缸的磨損在頂部較重,在底部較輕。

    3.機械雜質進入,會加劇氣缸中部的磨損??諝庵械幕覊m、潤滑油中的雜質等。進入活塞和氣缸壁之間,造成磨損。當灰塵或雜質隨活塞在氣缸內來回運動時,氣缸中部的運動速度加劇了氣缸中部的磨損。

    4.潤滑油過濾器過濾效果差。如果潤滑油濾清器工作不正常,潤滑油就不能得到有效的過濾,含有大量硬顆粒的潤滑油必然會加劇陶瓷缸套內壁的磨損。

    5.空氣濾清器的過濾效率低??諝鉃V清器的作用是去除進入氣缸的空氣中所含的灰塵和沙粒,從而減少氣缸、活塞和活塞環的磨損。實驗表明,如果發動機不安裝空氣濾清器,氣缸的磨損會增加6-8倍。如果長時間不清洗保養空氣濾清器,過濾效果會很差,會加速陶瓷缸套的磨損。

    6.潤滑條件差使得陶瓷缸套的上半部分磨損嚴重。陶瓷缸套上部毗鄰燃燒室,溫度高,潤滑條件差。新鮮空氣和未蒸發燃油的侵蝕和稀釋加劇了上部工況的惡化,使氣缸處于干摩擦或半干摩擦狀態,這是氣缸上部磨損嚴重的原因。

    正確選擇潤滑油:應嚴格根據季節和發動機性能要求,選擇粘度值的潤滑油。不允許隨意購買劣質潤滑油,要經常檢查和保養潤滑油的數量和質量。加強對濾清器的保養,使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態,對減少陶瓷缸套的磨損至關重要。這些方法可以有效地維護引擎陶瓷缸套。

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